El Haddej: Un pueblo troglodita

El Haddej es un pueblo troglodita al sudeste de Túnez. Viene a ser lo que es hoy su vecina y famosa Matmata pero 20 años atrás, sin la llegada de La Guerra de las Galaxias y todo lo malo para la vida tradicional que supuso su internacional reconocimiento a nivel turístico.

Muchos de los locales se ofrecerán para llevarte a El Haddej. No hay autobuses ni louages que lleven a esta zona semi-deshabitada. Si dispones de tiempo, verdaderamente merece la pena relaizar el viaje a pie. Supone entre hora y hora y media y el camino, alejado de la carretera, bordea montañas de aspecto lunar que hacen del viaje mismo una aventura que añadir a la jornada.

Para llegar a El Haddej hay que retomar la cuesta que da inicio al pueblo de Matmata y tomar el sendero que vira a la derecha justo después de una tienda de cerámicas. A partir de ahí simplemente hay que seguir el sendero que nos llevará entre valles secos con algunos pequeños oasis de palmeras.

Es posible que durante la caminata os encontreis al “tonto del pueblo”. Un chaval que ya posee fama por perseguir a los “guiris” que vienen de visita. Os pedirá dinares, fuego, cigarrillos, agua, etc. No os molesteis a echarlo a gritos. No va a servir de nada y os pondreis de mal humor innecesariamente. Resistirá siempre a escasos metros detrás vuestro persiguiendo vuestros pasos con una sonrisa desdentada. Es mejor ignorarlo y hacer ver que no lo escuchais.

Una vez en El Haddej, pensareis que se trata de un pueblo fantasma pero poco a poco empezareis a vislumbrar todas las casas que se sumergen bajo tierra, camellos y burros apostados en las casas y algún local se os ofrecerá para enseñaros el pueblo.

Hay tres cosas basicamente que ver en El Haddej: la prensa de aceite, la cueva del matrimonio y la típica casa troglodita. Acordad un precio para las tres y escoged al que mejor os parezca como guía.

La prensa de aceite se trata de una piedra enorme que daba vueltas merced a la fuerza motriz de un camello. Las cuevas del matrimonio son verdaderamente interesantes desde el punto de vista social. Merece la pena visitarla, no vereis ninguna boda real por supuesto pero sí vale la pena su visita para hacerse una idea del gran acontecimiento social que supone una boda para esta tribu.

Más información | Oficina Nacional de Turismo de Túnez

Tamezret: Un laberinto berebere

Tamezret es de lo mejor del sudeste de Túnez. Cercano a Matmata, donde se grabó la película de La Guerra de las Galaxias, se halla en una de las cimas de esta rocosa cadena de montañas con vistas a los áridos valles y al desierto. Durante el camino vereis una multitud de casas trogloditas excavadas en la roca.

En el pueblo de Tamezret todavía se habla Amazigh, la lengua de los bereberes. El pueblo está formado por un intrincado laberinto de callejuelas tanto exteriores como interiores. La misma montaña está excavada por dentro, repleta de pasillos y túneles secretos que permitían a los bereberes esconderse cuando eran atacados.

Existe un nuevo museo que no aparece en las guías y merece la pena echarle un vistazo. El museo, se trata de una misma casa troglodita hablilitada y os explicarán (en francés) las costumbres sociales y las razones históricas de la existencia de Tamezret. Precio de visita: la voluntad.

Tamezret se halla al sudeste de Túnez a unos 12 km del famoso pueblo de Matmata. Existen autobuses desde la misma para llegar hasta Tamezret. Los horarios son un poco difusos y ni en el centro de información turístico acertaron la última vez. Conviene llegarse a la estación de autobuses de Matmata y preguntar directamente a los conductores. Si os quedais sin autobús de vuelta en Tamezret, me temo mucho que os tocará volver a dedo y pagar la novatada por el precio que le apetezca al conductor de turno…

Más información | Oficina Nacional de Turismo de Túnez

secreto oculto en Túnez

¿Qué puede uno esperar de una ciudad llamada Sfax (pepino)?

Sfax es la segunda ciudad más poblada de Túnez y cuenta con una fuerte economía centrada en el fosfato y la prensa del aceite que le da un olor especial a la ciudad.

Como es obvio, a primera vista, la ciudad “Pepino” no resulta demasiado vistosa y halagüeña para el turista. Sin embargo, esconde uno de los mejores secretos guardados del país. Y, sin duda alguna, es su medina. Lejos de las turísticas medinas de Túnez, Sousse o Hamammett, la medina de Sfax es un retrato viviente de un espacio de comercio y ocio en la Túnez actual. Aquí no se venden artículos dedicados al turismo, aquí la gente va a comprar los productos del día a día y, en cada calle, en cada esquina se palpa la realidad de una ciudad viva y en continuo movimento.

La medina de Sfax es un buen ejemplo para tomar conciencia de cómo vive una ciudad trabajadora tunecina en el siglo XXI en consonancia con su pasado histórico. Todavía conserva sus murallas intactas que dividen perfectamente la atmósfera de la nueva y vieja ciudad.

Una calle para los herreros, otra para ropa, otra de especies, un mercado para el pescado, otra calle para afiladeros y así se pasa la tarde, merodeando por la mezquita y tomando algún té o dándole a la chicha en uno de sus bares.

La estación de tren se halla a tan sólo 5 minutos a pie de la muralla que divide la medina. Los hostales baratos se encuentran en la primera calle de la medina a la derecha. Esta buena comunicación hacen de Sfax una buena parada, ya sea por unas horas antes de tomar el siguiente tren o para pasar una noche.

En las guías no aparece ningún lugar para acceder internet pero Diaro del Viajero lo ha encontrado. Saliendo de la medina por la puerta del Bab El Kasba hay que bajar un par de calles y girar a la derecha. El Internet café, Publinet, se halla en el primer piso de unos almacenes. La conexión, como en el resto del país, es lamentable, pero bueno, tras una hora es posible mandar un email o, ¡incluso dos!

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El Djem: el coliseo africano

El Djem, ciudad a tres horas al sur de Túnez, pasaría desapercibida si no fuera por su colosal y espectacular anfiteatro romano que alberga en el mismo corazón de la ciudad.

El coliseo fue construido por el emperador Gordiano alrededor del año 230 d.C. Con 148 metros de largo y 122 de ancho, tenía una capacidad para más de 45.000 espectadores, algo que algunos campos de fútbol de hoy en día soñarían.

Supone el edificio romano más grande realizado jamás en toda África. Sus arcos y sus muros de piedra ocre de colosal envergadura dejan sin aliento a más de uno; y sólo el hecho de pisar la arena, encontrarse entre esas gigantes paredes, imaginarse al público de hace más de 1800 años vitoreando y pensar en el próposito de semejante obra: ver hombres luchando hasta la muerte o la condena a ser devorado por tigres y leones produce escalofríos.

Junto con la entrada a anfiteatro se puede también visitar el museo arqueológico al sur de la ciudad. Tiene una buena colección de mosaicos. Nada a comparar, por supuesto, con el espectacular surtido del museo El Bardo en la capital.

Djem está bien conectada en tren y la estación se encuentra a sólo 5 minutos del anfiteatro. Esta buena comunicación permite visitar el lugar y proseguir el viaje hacia otro punto del país.

Si hay hambre, el restaurante Bon Heur ofrece un buen menú a precio medio para llegar al siguiente destino sin agujero en el estómago.

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Madhia: La hija del profeta al mar

No hay duda que visitar la ciudad portuaria de Madhia en Noviembre nada tiene que ver con la masificación turística que alberga en verano.

Madhia es una buena opción para evitar las saturadas poblaciones costeras de Hamamett y Sausse. Se agradece que los hoteles turísticos estén alejados del corazón de la ciudad y que todavía no haya llegado la fiebre turística de sus hermanas costeras.

Madhia está rodeada por el mar por tres lados distintos. Ofrece paseos formidables por su costa y en su punto más al este cuenta con algunas ruinas y un cementerio en el cual sus muertos nunca hallarán una calma tan serena como la de reposar junto al Mediterráneo, sin más ruido que el de los remos cuando las barcas parten mar adentro.

Madhia fue la primera capital del califato de Fátima en el siglo X. Su medina todavía conserva su atmósfera medieval y, aunque poca cosa ofrezca, es una auténtica delicia merodear por sus calles empedradas.

Kairouan: La ciudad sagrada de Túnez

La ciudad de Kairouan fue fundada por los conquistadores árabes en el siglo VII y su gran mezquita y medina atestiguan la importancia que tuvo en un pasado remoto.

Ir siete veces a Kairouan equivalen a una visita a la Meca para todo musulmán. La ciudad respira religiosidad y puritanismo, también alfombras, chichas y demás souvenires dedicados a los turistas. En especial cuando llega un autocar para realizar la clásica visita de una horita.

La verdad es que un par de horas son suficientes para visitar la medina, la gran mezquita (una de las pocas en la que los no creyentes pueden acceder), el mausoleo de Sidi Abid y la mezquita de las tres puertas.

Si os quedais a dormir el hotel Sabra, justo delante de la muralla para acceder a la medina, no está nada mal ofreciendo doble con baño por 12 dinares. A su lado, un hamman con masaje espectacular por tres y medio.

Zaghouan: Donde los romanos encontraron el agua

Zaghouan es una buena escapada de un día desde Túnez, Sousse o Hammamet.

El pueblo, que se expande en las primeras laderas de la montaña de Djebel (1.300 m.) era el punto de inicio de un complejo sistema hidráulico que construyeron los romanos para llevar agua fresca hasta Cartago. Camino a Túnez pueden verse a un lado de la carretera los restos de un acueducto larguísimo.

El templo de las ninfas, a dos kilómetros del pueblo hacia el interior de la montaña se pueden ver los restos de la obra romana, hoy en día, medio en ruinas y en vías de ser remodelada.

De todas maneras, Zaghouan es interesante especialmente por ser un pueblo de montaña, verde como pocos en Túnez.

Esta bien comunicado por louage y por autobús (no muy recomendable si no quereis volveros esqueleto al esperarlo) tanto desde El Fahs, Túnez, Kairouan, Hammamet y Sousse. Ideal para un día de escapada o para realizar una parada en el camino de un lugar a otro.

recorrido por Túnez

Y aquí terminan nuestras vacaciones de 16 días por Túnez en temporada baja. Un país que demuestra sin duda que uno puede llegar ahí con lo puesto, escaparse de las zonas turísticas y descubrir muchas sorpresas con medios de transporte asequibles y abundantes y una variada selección de hoteles donde dormir bien y barato.

Este es el recorrido realizado. Se tratan de lugares interesantes qué visitar pero recuerda que el viaje lo haces tú. Es siempre bueno tener un plan de inicio pero lo mejor de un viaje es improvisar sobre la marcha e ir ahí donde a uno le apetece en el momento. Eso es lo que le da magia al viaje y son esas decisiones y lugares extraños donde uno acaba los que sin duda mejor recuerdo aportan.

1º día: Túnez
2º día: Túnez – Cartago – Sidi Bu Said
3º día: Dougga – Le Kef
4º día: Sbeitla – Gafsa
5º día: Tozeur
6º día: Tozeur – Nefta
7º día: Kebili – Douz
8º día Douz
9º día Douz – Desierto
10º día Matmata
11º día El Haddej – Tamezret – Gabés
12º día Sfax
13º día El Djem – Madhia
14º día Madhia
15º día Kairouan
16º día Zaghouan – Túnez

Plataforma contra el Rally París-Dakar

Si mal no recuerdo este verano los mossos d’esquadra detuvieron a una buena tropa de ingleses realizando un rally por tierras catalanas conduciendo a más de 200 km/h. Realizar un rally a toda pastilla atravesando los pueblos y ciudades de Europa es algo impensable. De todas maneras, aplicando esa doble moral que tanto caracteriza el siglo XXI, apretar el acelerador hasta el fondo en África parece la cosa más natural y lógica del mundo.

Hace 28 años consecutivos que la millonaria carrera del París-Dakar cruza los pueblos de Mali, Burkina Faso, Nigeria, Senegal, Guinea, etc. con una suma interminable de nativos heridos y fallecidos en sus carreteras o caminos.

En la página Rally Dakar-No se hacen eco del mensaje que muchas asociaciones, especialmente francesas, claman al cielo a la espera que semejante diversión colonialista termine de una vez.

La moneda tunecina

Con los dinares, como dijo mi amigo uruguayo con quien coincidí unos días por Túnez, ¡uno se hace un auténtico quilombo! Aunque tranquilos, eso solamente ocurre los primeros días.

Tanto para billetes como para monedas existen dos versiones distintas que hacen a cualquiera ir más perdido que un berebere en Chueca o, para hacer el símil a la inversa, que un pata negra en Hammamet.

El dinar es la moneda común y se divide en 1,000 millimes. Hay monedas de 5, 50, 100, 500 y de 1,000 (un dinar). También existe otra moneda de 5 millimes que vendría a ser algo así como 0,03 céntimos de euro.

El Festival del Sahara

En Diciembre, alrededor de los días de Navidad, se celebra el importante Festival del Sahara en Douz, Túnez.

El evento se realiza durante tres días en un estadio con vistas a las primeras dunas del desierto y llegan jineteros, nómadas y gentes de todo tipo para realizar demostraciones acrobáticas, carreras de camellos e incluso peleas de broma entre camellos. Un verdadero espectáculo.

También en Marzo hay un Festival de Folklore en Douz donde es necesario reservar con antelación si uno viaja con el presupuesto ajustado.

Un sendero a pie desde Tarifa hasta Atenas

Son más de 6.000 kilómetros de camino para hacer a pie que conectan el Estrecho de Gibraltar con el Templo de Delfos, en Grecia.

Se lo llama GR-7 (la siglas pertenecen a Gran Recorrido) en España hasta la frontera de los Pirineos y luego pasa a llamarse E-4, como se lo conoce en Europa.

Es un sendero verde muy interesante para recorrer (en tramos, claro) que arranca en La Alameda de Tarifa, en la Provincia de Cádiz, donde está señalizado el kilómetro 0 de la senda.

Luego se interna en las montañas para pasar a la provincia de Málaga por Ronda, atraviesa la Alpujarra recorriendo Granada y Almería, y bordea toda la costa mediterránea por el Levante y Cataluña hasta cruzar los Pirineos.


Atraviesa Francia hasta Estrasburgo, donde se encuentran todos los senderos europeos, y gira hacia Suiza pasando por Italia y la antigua Yugoslavia hasta entrar en Grecia llegando al Templo de Delfos.

Tiene una historia de 35 años, cuando en 1972 se convirtió en el primer recorrido señalizado para senderistas en la península, al que se suma uno de más de cincuenta años de historia en Francia al que se la han ido añadiendo tramos en Italia y zonas de los Balcanes.

Para su creación se aprovecharon antiguos caminos, cañadas reales y vías pecuarias que hacía tiempo que no se usaban.

Así se ha convertido en el primer sendero intercontinental de la historia del senderismo que une dos continentes. Y que en realidad, arranca en Grecia hasta llegar a Tarifa.

Pero no acaba allí, ni en un extremo ni en el otro. Pues se han inaugurado los primeros kilómetros en Chipre; y por el lado de África, se une al A-1, otro sendero inaugurado el año pasado que comienza en Ceuta recorriendo el norte de África e internándose en el continente hasta llegar al Sahara.

Actualmente, el sendero está cerrado a su paso por Ronda por una obra de un complejo turístico. Parece que los efectos de la especulación inmobiliaria andaluza han llegado al senderismo. Esperemos que pronto vuelva a abrirse.

George Clooney y su padre presentan un documental sobre Darfur

El pasado mes de abril George Clooney y su padre el periodista Nick Clooney, junto con otro familiar y un fotógrafo, viajaron a Sudán en un pequeño avión y visitaron un poblado a las afueras de la frontera de Darfur.

Allí grabaron entrevistas con refugiados del conflicto que asola Sudán desde hace cuatro años, donde ya han muerto más de 200.000 personas, y con supervivientes de los dos lados de la frontera.

El que ellos mismo han calificado como el primer genocidio del siglo XXI ha provocado ya dos millones y medio de refugiados además de los centenares de miles de víctimas.

Con esta película pretenden llamar la atención internacional sobre el conflicto. Se titula A journey to Darfur y sus imágenes, inéditas hasta ahora, serán con toda seguridad un grito desgarrador y un puñetazo en las conciencias de occidente.

¿Y por qué comentamos esto en un blog que habla sobre viajes? Pues porque es un ejemplo de que en ocasiones los viajes no son sólo de placer, sino que tienen una finalidad “responsable”, dar a conocer la realidad de un país

Namibia, experiméntala por ti mismo

En este estupendo video realizado por el servicio turístico oficial de Namibia podemos ver un resumen de todo lo que nos puede ofrecer ese país.

Me ha gustado especialmente porque esta muy bien hecho, mostrando la mezcla de contrastes que nos podemos encontrar en el país, desde la naturaleza salvaje, hasta los cementerios de barcos de la costa, pasando por la práctica de deportes de riesgo.

Y por supuesto, la inmensidad del desierto y la riqueza natural y étnica en un país enorme que sólo cuenta con dos millones escasos de habitantes.

No se lo pierdan, verán como les entran las ganas de darse una vueltecita por allí.

turismo de Egipto

Si pensamos en Egipto lo primero que se nos viene a la mente son las pirámides, que son preciosas, pero en el renovado portal de Egipto podemos comprobar que hay además un montón de otras opciones turísticas.

Se puede encontrar información sobre qué visitar y qué hacer en Egipto desde descansar en sus paradisíacas playas hasta jugar al golf, vivir la noche, hacer un crucero por el Nilo, un safari o montar en camellos a la luz de la luna.

Hay además un generador de ideas, que te ayudará a armar tu viaje según si estás buscando hacer un viaje histórico, un viaje en familia, prefieres los deportes, el descanso o la aventura.

Incorpora un buscador de hoteles, información sobre transporte y un listado de paseos y actividades. Todo muy informativo pero se echan en falta algunos enlaces a servicios.

El portal también te permite aprender algunas frases básicas en árabe, escribir en jeroglíficos o acceder a algunos goodies como fondos de pantalla y salvapantallas con impresionantes paisajes.

Visita la web, seguro que te convence para incluir Egipto en la lista de próximos viajes. Conmigo lo ha conseguido.

La vida salvaje

La vida salvaje en directo a través de los blogs. Ese es el proyecto de Blogs From The Wild, lanzados por el programa del Fondo para la Conservación de Africa, la organización fundada por Richard Leakey.

Desde las páginas de Blogs From The Wild podemos seguir el día a día de los Rangers del Congo que mantienen interesantes blogs sobre su trabajo de vigilancia en el Parque Nacional Virunga, además de otros Rangers de Kenia.

Curiosamente los blogs están divididos en categorías tales como: blogs sobre elefantes, blogs sobre primates, etc.

Hay también una interesante sección de videos donde podemos ver a los Rangers en acción.

Semana Santa 2007: El Cairo

Durante el período de vacaciones de Semana Santa, muchos son los viajeros que eligen Egipto como destino.

Vemos que existen muchas opciones de paquetes turísticos que normalmente incluyen un crucero por el río Nilo que nos acercan a los grandes tesoros del sur: el Valle de los Reyes, Aswan y Abu Simbel.

Obligatoriamente todos debemos pasar algunas noches en El Cairo antes o después de embarcarnos. Es una magnífica oportunidad para recorrer una de las grandes capitales árabes y asomarnos a un mundo maravilloso de colores, sonidos y perfumes que deslumrbarnán nuestros sentidos.

¿Cómo podemos aprovechar el tiempo en El Cairo, más allá de las visitas tradicionales? Aquí van algunos consejos.

El Cairo es una ciudad de mercados. Allí la gente se reúne a interambiar alimentos, ropa, animales, baratijas o antigüedades. El principal es la famosa Kasba, que ha sido uno de los más clásicos lugares de compra y venta durante los últimos ocho siglos. Una larga calle que atraviesa distintos puntos interesantes de la ciudad, y que sirve de eje de donde nacen multitud de pequeñas callejuelas conocidas como Khan e-Kalili, con rincones difíciles de olvidar. Tiendas de especias, de tejidos naturales, de animales exóticos. Allí seguramente encontraremos algo “absolutamente único y auténticamente antiguo” que llevaremos a casa.

A las seis de la tarde, la hora en que cualquier ciudad se llenaría de gente tomando una copa, aquí la gente se reúne a fumar en una shishería. Recomendamos la experiencia de detener el vértigo viajero y tomarnos unos minutos para compratir esta tradición. La shisha es una pipa de agua que enfría, endulza y suaviza el tabaco egipcio que suele ser de manzana. Podremos alquilar una pipa que tiene una boquilla de plástico descartable, y sentarnos a ver pasar la vida por un rato.

Egitpo es un país enorme, pero todo confluye en la plaza Midán at-Tahrir. Si logras cruzar las avenidas que la circundan , podrás llegar al centro. Sentirás que el mundo gira a tu alrededor empujado por miles y miles de personas que la cruzan con mil destinos distintos. Y todo al ritmo de las bocinas de la marea de coches que van y vienen a toda velocidad.

¿Alguna vez pensaste en comprarte un camello? Si estás en El Cairo y es lunes o viernes, podrás hacerlo en Suq al-Gimal el mercado donde se venden cientos de camellos, que llegan principalmente desde Sudán. Semana tras semana, las caravanas inician un largo recorrido desde África interior que tarda treinta días (a pie) hasta Aswán. Desde allí, camellos y camelleros llegan a la capital en camiones.

En el Barrio Copto, o sea el de los antiguos cristianos, se pueden visitar innumerables iglesias de aquellos tiempos, la sinagoga y, sobre todo, caminar por callejuelas increíbles. La más famosa es la de iglesia de Santa María, levantada en el siglo IV, se la conoce también como iglesia colgante. La de San Pedro data del siglo V y fue erigida sobre una pequeña cueva donde se refugió la Sagrada Familia cuando huía de Herodes. También, la capilla de Santa Bárbara, la iglesia de San Jorge y la sinagoga Ben-Ezra que fue levantada en el 600. Algunos aseguran que fue allí, entre los juncos, que la hija del faraón encontró a Moisés.

Y después de un día de largas caminatas, nada mejor que un paseo en faluca, esas embarcaciones que parecen detenidas en el tiempo y que nos llevarán por el río de la vida, el Nilo, y así tomar una fotos inolvidables del perfil de la ciudad. Para hacerlo, deberemos ir hasta el embaradero que está cerca del hotel Hilton.

Y si las fuerzas nos acompañan un poco más, vayamos a la calle 26 de Julio y elijamos uno de los muchísimos cafés musicales y terminemos el día zarandeando las caderas como las odaliscas del lugar.

Museos: El Cairo

Visita obligada para todos los viajeros a su paso por El Cairo es el Museo Egipcio. Desde que las campañas de Napoleón abrieron el interés de Europa sobre la cultura del Nilo, las piezas de esta región han sido llevadas (no siempre en forma muy limpia que digamos) a museos de todo el mundo.

El Museo Egipcio de El Cairo guarda miles de piezas de grandísimo valor cultural. De hecho, hasta fines de abril, podrán verse más de 4.000 piezas que permanecieron casi un siglo en el depósito junto otras tantas.

Entre lo imperdible del museo podemos sugerir:

El gran tesoro de Tutankamon que incluye, además de famosísima máscara mortuoria del joven faraón, la impresionante caja de los canopos, joyería, figuras, tallas, el sarcófago policromado y demás enseres que lo acompañaron en su viaje al más allá. Podremos ver también su trono de oro, su mesa de juegos, pectorales de piedras preciosas, etc.
El sarcófago de Akenaton.
La cabeza de la Reina Hatshepsut, hermosa escultura que refleja la belleza de única mujer que llegó a ser faraón de su pueblo.
Los arqueros nubios, un conjunto de pequeñas esculturas de un batallón completo de guerreros del sur.
La máscara de Thuya tan bella como la de Tutankhamon, pero al no ser un rey, tiene menos seguidores.
La colosas escultura de Tutmosis III, y objetos de su reinado como figuras de dioses, bracaletes y pendientes, canopos o vasos ceremoniales, etc.
En fin, con tantas piezas en exposición, y todas de magnífica belleza, será difícil no maravillarse a cada paso.

El actual edificio fue diseñado por el arquitecto francés, Marcel Dourgrion, en un estilo neoclásico, pensando que sería el más adecuado para su contenido. Dos de la plantas del museo están dedicadas a la exposición al público y aulas de estudios. Allí se exhiben más de 120.000 piezas de las distintas épocas del Antiguo Egipto, ordenadas cronológicamente según el sentido de las agujas del reloj.

El museo se encuentra en la Plaza El Tahrir, en pleno centro de El Cairo, y abre sus puertas desde las 9 de la mañana hasta las 4 de la tarde. Los viernes cierra a las 2 de la tarde y durante el mes del ayuno musulmán, El Ramadan, cierra a las 3 de la Tarde.

Para fotografiar sin flash o filmar con cámara de video, hay que sacar un ticket, y para fotografiar con flash, hay que solicitar un permiso especial.

En el año 2010 abrirá sus puertas el nuevo Museo de Arqueología que se ubicará en Giza, cerca de las Pirámides.

Encuentro gourmet en las pirámides de Egipto

Si eres un amante de la cocina gourmet y tienes el dinero para pagarte ciertos lujos, podrás disfrutar de una cena especialmente preparada por los mejores cocineros del mundo .

Sólo 500 afortunados y millonarios comensales podrán paladear (previo pago de aproximadamente € 8.000 por persona) una comida servida frente a la Esfinge y Pirámides en El Cairo. La proximidad a los monumentos dependerá de la decisión final del gobierno egipcio y de la UNESCO, ya que los mismos son Patrimonio de la Humanidad.

Ya han confirmado su presencia 30 cocineros con 3 estrellas Michelin cada uno de todas partes del mundo. Cada uno de ellos atenderá a 17 comensales. el menú no se presentó aún pero se sabe que para esta mega-cena se construirá una sofisticada cocina de 800 metros de largo.

Los beneficios de este evento irán para Médicos sin Fronteras y la Fundación Chaipatta de Tailandia. Tienes tiempo de apuntarte a la cita. Esta será el 12 de Diciembre del 2008.

Organiza tu Safari con Travel Africa

Travel Africa Magazine es una de las revistas de viajes más reputadas del mundo. A pesar de que es una publicación tradicional en papel, cuenta con un interesante sitio web en el que se pueden leer algunos de los artículos que aparecen publicados en sus números.

Entre las cosas interesantes que hemos encontrado en su sitio está el Safari Planner, una herramienta que puede ayudarnos a planificar nuestro safari por África.

Simplemente tenemos que seleccionar la región a la que queremos ir, los servicios que deseamos (alojamiento, avión, guías, etc.) y darle al botón de buscar. Inmediatamente se nos ofrecerán una serie de compañías o empresas que ofrecen los servicios que hemos pedido en la zona, con toda la información para ponernos en contacto con ellos.

Kenyalogy: buenos datos para safaris

Ahora que se viene la mejor época de safaris, si estás pensando en la posibilidad de hacer uno, permíteme que además de morirme de la envidia, te recomiende un sitio que me ha parecido muy útil: Kenyalogy.

Es una guía interesante para quienes no hayan hecho en su vida un safari y quieran enterarse de alguna información básica para realizarlo.

Desde qué tipo de alojamiento es el más conveniente para tu viaje (hotel, lodge o campamento), qué se necesita para viajar, qué lugares visitar, qué comer en África y una completa información de parques y reservas, entre otras recomendaciones.

Cuenta además con mapas de Kenya, de Africa, algunos antiguos (muy interesantes) y 500 waypoints GPS descargables de Kenya.

Si te decides es absolutamente recomendable visitar la reserva natural Massai Mara y ser testigo de la gran migración del Serengeti.

Como dato útil, puedes visitar también la web de Nobel Tours que ofrecen paquetes de safaris bastante interesantes.

Click Air promociona en árabe sus vuelos al norte de Africa

La low cost ClickAir ha decidido lanzarse de lleno a promocionar sus vuelos desde Barcelona a Casablanca, Marrakech y Nador, y para ello, los anuncia en árabe si hace falta! Ya lo sabéis vuelos al norte de Africa desde 30 euros ida. Nuevas posibilidades y destinos y fórmulas de marketing impensables hace un tiempo. La publicidad estaba en el diario Que y la mala calidad de la foto es sólo atribuible a mi persona y al móvil usado para la misma.

Clickair abre cinco nuevas rutas

Clickair, la filial de Iberia especializada en bajo coste, abre cinco nuevas rutas desde Barcelona. Nador, Tánger, Túnez, Lyon y Granada. Con ellas ya son 39 los destinos que proporciona desde la ciudad condal.

Los dos destinos marroquíes y Túnez se unen a los destinos ya existentes de Marrakech y Casablanca y hace todavía más estrecho el Mediterráneo. Uno ya puede ir pensando incluso en escapadas de fines de semana al norte de África, ¿por qué no?

Asimismo Clickair también abre otra conexión entre Barcelona y Lyon que empezará a circular a partir del 1 de julio con cuatro vuelos semanales.

En Agosto también se creará la nueva ruta Barcelona-Granada con vuelos diarios.

Todo sobre safaris.

Si te estás planteando la posibilidad de hacer un safari, siempre se agradecen los consejos de alguien que haya hecho alguno, o varios, como es el caso de Paco León, un profesional de los safaris fotográficos y creador del blog temático Todo sobre safaris.

Además de explicarnos qué es realmente un safari fotográfico, se pueden encontrar recomendaciones, relatos de viajes, información sobre destinos y consejos prácticos como cuál es el mejor vehículo para hacer un safari, qué tener en cuenta para conseguir el compañero de viaje ideal o qué debemos saber antes de viajar.

El blog, que se nota que está hecho con pasión y dedicación, ofrece además un montón de enlaces interesantes. En definitiva, es una buena herramienta para acercarse al mundo de los safaris.

Practica el submarinismo en Zanzibar

La isla de Zanzibar está considerada como uno de los mejores lugares para practicar el submarinismo y el buceo de toda la costa este africana.

Las mejores zonas para practicar el submarinismo se hallan al norte de la isla donde se encuentran buenos resortes turísticos pero si prefieres nadar con los delfines lo mejor es dirigirse a la zona sur de la isla. La temperatura del agua varia entre 25 y 29 grados y la visibilidad está entre 15 y 60 metros. Es conveniente bucear cuando la marea está en sus inicios ya que la misma recoge sedimentos y empeora la visibilidad. Algunos consideran que ambas prácticas son mejores durante los meses de Setiembre a Marzo pero realmente cualquier época es buena para practicar deportes bajo el mar en Zanzibar.

Aquí os proponemos un listado de buenos lugares para viajar bajo el mar en esta estupenda isla:

Santuario marino de la isla de Chumbe: Se requiere un permiso del parque marino pero merece la pena. La mejor zona para bucear se halla a unos 35 metros noroeste.
Banco Leven: Al norte de Ras Nungwi, existen botes para hacer submarinismo pero no está permitido bucear.
Isla de Mnemba: Al suedeste de Nungwi, la marea alta ofrece una gran calidad de submarinismo.


Isla de Bawi: Cerca de Stone Town, la mejor zona se encuentra al este de la isla.
Nyange: Al sureste, ofrece vida marina excelente.
Pwaku, Muroho y Mwamba Ukombe: Al sur de Stone Town donde viejas y medusas pueden verse.
Hunga Skina, Pembe: Dependiendo de la corriente puede ser un sitio excelente para el submarinismo. Vida marina interesante como langostas, pez cocodrilo, rascacios, pez murcielago, rayas o barracudas.
Mbwangawa, Chakatuni Ametatu Kitchafi, Haji: Al noreste de la isla, es popularmente conocido por sus arrecifes diseñados para todo nivel de submarinismo.
Uno de los tesoros al bucear es encontrar caballitos de mar, una especie muy difícil de ver ya que muchas veces se presenta de forma transparente y cambia de color. Es la única especie donde el macho queda embarazado y la hembra produce huevos.

Aunque las saladas aguas del océano indico corroen cada uno de los esqueletos de barco o avión que naufragan en el océano, todavía hay esperanza para los más atrevidos. El Great Northern naufragó en el año 1900 y, aunque su caparazón se encuentra partido en dos, su estructura se halla intacta. Es por ello que se ha convertido en parte del arrecife de Stone Town y uno puede disfrutar introduciéndose en su interior.

las pirámides de Egipto

Ocurrió hace cuatro años pero no es de extrañar que todavía pueda hacerse teniendo en cuenta que en el cuerpo de la policía siempre habrá algún listo que quiera sacarse unos euros de más.

Evaristo Babe, en su página de viajes, nos cuenta cómo él y sus amigos consiguieron durante la madrugada y por sólo 3 euros cada uno burlar la burocracia y saltar el enorme hormigón que separa el reino de los faraones y los dioses con el mundano y terrenal Egipto de hoy en día. Además lo hicieron a caballo o a camello, según gustos, y más de un susto tuvieron.

Con nocturnidad y alevosía. Nos lo cuenta en su página de viajes. Una de esas experiencias que, sin duda, uno recuerda más vivamente que cualquier otra visita en tour donde uno se siente un borreguito más de la manada y sólo nos falta al final que nos desplumen la lana el dinero ya nos lo han desplumado cuando se termina.

Impresiones marruecas

Impresiones marruecas, un libro interesante para el verano
Lola Rovati

Viendo las novedades en una librería me he topado con uno que me parece perfecto como lectura de vacaciones, al menos a mí me entretienen mucho este tipo de narraciones.

Impresiones marruecas es el relato del periodista sevillano Manuel Arroyo Durán sobre sus tres años de estancia en Marruecos y las impresiones que ha rescatado de su experiencia cotidiana.

Habla de sus sensaciones sobre el país magrebí y de cómo le afectaron los acontecimientos político- sociales que se sucedieron en ese tiempo.

Las primeras palabras del libro hablan de algo que suele suceder a menudo, de hecho a mí me sucede con Madrid. En un primer momento vemos una ciudad de cierta manera y después de vivirla, la vemos completamente diferente.

El autor comienza así,

“Mi primer día de estancia en Marruecos fue tan diferente al último que hasta me avergüenzo de pensar como lo hacía, de mirar de aquel modo y de mi extraordinaria ignorancia.”

las aguas de la Isla Mauricio

Ya pocas cosas nos pueden sorprender en este mundo donde la rutina es una opción y no una resignación. En este vídeo vemos a una pareja casarse bajo las aguas de la Isla Mauricio. Con unas pizarras escritas el cura va realizando las obligadas preguntas.

Nos alegramos al ver que ningún tiburón se acerca cuando se pregunta si alguien tiene algo que objetar. Ya de paso, para ahorrar algo de dinero podrían dedicarse a recoger algunas ostras y langostas para el banquete.

aeropuerto del Cairo

Detenido un individuo por llevar cocodrilos y serpientes en su equipaje de mano
Enric Cardona

Un chico de Arabia Saudí de 22 años fue detenido en el aeropuerto del Cairo por llevar serpientes, camaleones y bebés cocodrilos en su bolsa. Ya había facturado y se dirigía tan ricamente a la puerta de embarque.

Los detectores de rayos X, por una vez funcionaron, y detectaron los animales en el interior de la bolsa que transportaba el individuo. Incluso los mismos empleados de seguridad del aeropuerto del Cairo se quedaron sin palabras al ver semejantes bichos emerger del interior del la bolsa.

Según argumentó el chico se los llevaba por motivos científicos aunque las mismas autoridades han definido el acto como el intento más importante de contrabando de cocodrilos en Egipto en la historia de la aviación.

¿Se imaginan un cocodrilo corriendo por el pasillo del avión?

Tetris de Europa y Africa

Hablábamos hace unos días del Tetris geográfico para poner a prueba nuestro conocimiento de Estados Unidos.

En esta oportunidad les comentamos sobre otras dos versiones muy divertidas (bueno, siempre que puedas hacer más puntos que tu hijo de 8 años).

El Tetris geográfico de Europa y el de Africa. Convengamos que éste último, gracias a los antiguos esfuerzos coloniales, los acuerdos pasados y las actuales fronteras móviles, es el más difícil.

¡ Que se diviertan !

Portugal y el mar

Asomarse a Portugal es enfrentar al Atlántico, a su historia y sus costumbres de mar. Imposible pensar a uno sin el otro.

Su cultura, su cocina, su gente nos sería la misma sin los aportes que trajeron a través de mares lejanos. El mar le puso sabor a canela a su mesa y un toque triste en la mirada a su pueblo, acostumbrado a despedir en el puerto.

Decíamos hace poco que en Portugal hay una playa para cada visitante. Podría agregar que hay un puerto en cada rincón y un faro que guíe nuestro camino.

Desde el siglo XIV, los portugueses estuvieron presenten en aguas del mundo conocido. Pescadores en aguas inglesas, pretendientes de las Islas Canarias, transportistas entre el Algarve y los puertos del norte de Europa. Pero fueron los siglos XV y XVI cuando los navegantes portugueses llevaron los límites de su corona hasta mares desconocidos.

La figura indispensabe en esta historia es el Infante Enrique el Navegante (1394-1460). Hijo del rey Juan I, sobrino del rey Enrique IV de Inglaterra, comienza la zaga de conquistas a lo largo y ancho del mundo con la toma de Ceuta en 1415 y apropiándose así, de las rutas comerciales del norte de Africa.

calendario de Etiopía

Acaba de comenzar el año 2000
Maria Victoria Rodríguez


Así es. Según el calendario de Etiopía el pasado día 12 de Septiembre fue el primer día del año 2000.

Y ¿por qué ?

Los calendarios del mundo entero se basan en el trabajo de los antiguos astrónomos egipcios que, unos 400 años antes de Cristo, calcularon el año solar de 365 días (y un cuarto). Los sabios de la Escuela de Alejandría confeccionaron entonces la base del calendario conocido, incluyendo un año bisiesto cada cuatro.

Los romanos adoptaron el calendario confeccionado por los egipcios y más adelante (en el siglo VI de la era Cristiana) lo modificaron para ajustar la fecha de nacimiento de Jesús. En 1582 Europa pasó a utilizar el calendario gregoriano, lo que nos sitúa a la mayoría de nosotros en septiembre de 2007.

Pero en Etiopía, un país de profundas creencias religiosas, han seguido fieles al calendario primitivo, heredado más tarde por la Iglesia Copta Etíope. Este calendario también considera 365 días (y un cuarto), doce meses más un mes adicional de 4 días (5 en los meses bisiestos).

Por ello, el año 2000 ha llegado a Etiopía con 7 años, 9 meses y 12 días de demora.

Libia: el mayor destino "sostenible" del mundo

Libia quiere presentarse al mundo como el destino turístico más sostenible del mundo. Para ello tiene un plan de obras y poíticas que desarrollen sus atractivos dentro de los parámetros “eco-friendly que sugieren las tendencias.

Conservación arqueológica, ecoturismo, producción de alimentos orgánicos, arquitectura de vanguardia. Esa parece ser la propuesta libia.

El desfío mayor de este plan es la creación de un área protegida para la conservación y el desarrollo de la Montaña Verde o Jebel Akhdar. . Esta zona protegida incluye un territorio de 5.300 kilómetros cuadrados en el noreste de Libia cerca de la frontera egipcia.

Sus 218 kilómetros de costa mediterránea es uno de los focos del plan de desarrollo así como los únicos bosques de este país desértico y sus zonas fértiles donde se producen dátiles, cebada y miel.

Potenciar sus actividades artesanales, sus productos ecológicos y sus bellezas naturales con un pleno respeto al medio ambiente es su principal objetivo.

Como en otros lugares del mundo, se hecha mano de los grandes nombres de la arquitectura actual para crear íconos contemporáneos que atraen de por sí. El arquitecto británico Norman Foster diseña 3 hoteles “verdes” de lujo cercanos a las ruinas de la antigua ciudad de Cyrene, fundada en el año 631 a.C. por los griegos cerca de la actual Shahhât y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Muy cerca de aquí también se encuentra el Templo de Zeus, construido en el siglo V a.C.; Santuario de Apolo, uno de los primeros templos, cuyos cimientos se remontan al siglo VI a.C, y el Gimnasio, construido por los griegos en el siglo II a.C. y convertido después por los romanos en un foro.

Madagascar: Atsinanana en la lista de Patrimonio de la Humanidad

Seis parques nacionales a lo largo de la costa oriental de Madagascar han sido inscritos en la lista de la UNESCO de Patrimonio de la Humanidad..

La región de Atsinanana representa casi toda la selva tropical restante de la isla. En sus bosques lluviosos, el 90% de sus especies no se encuentran en ningún otro sitio del mundo.

La isla de Madagascar completó su separación del resto de las masas terrestres hace más de 60 millones de años y desde entonces ha vivido en un espléndido aislamiento. Durante estos años, la flora y la fauna malgache se han vuelto únicas, diversificándose en las regiones climáticas desérticas, de savana y de selva tropical de la isla.

La selva tropical malgache localizada principalmente en el oriente y norte de la isla, cuenta con un alto grado de biodiversidad. Pero la deforestación ha dejado a sólo un 8,5% de las selvas originales por lo que la decisión de la UNESCO colaborará a su preservación.

“La selva es de importancia global para la fauna, especialmente los primates. Muchas especies únicas y amenazadas se encuentran en este lugar, incluyendo a al menos 25 especies de lemures”, destacó la UNESCO.

El monte Kilimajaro

El monte Kilimajaro es la cima más alta de Africa con sus 5895 metros. Ubicado en territorio de Tanzania, es una de las montañas míticas que todo escalador se propone alcanzar algun avez.

Este documental nos lleva a través de sus paisajes variados y nos muestra su bella flora y el esfuerzo de un equipo por hacer cima.

En realidad se trata de un volcán formado por tres cráteres con nieves perpetuas, debido al glaciar que existe en su cima. En los últimos años preocupa mucho la acelerada disminución del grosor y de la superficie de dicho glaciar.

Hallado un antiguo templo faraónico en Egipto

Se han hallado en Egipto partes de un templo cuya época de construcción se remonta al 1250 a C., en los tiempos del faraón Ramsés II. El templo se halla en un estado extraordinario de conservación. Curiosamente, los restos se han econtrado en el interior de la mezquita de Luxor.

Durante los trabajos de restauración se han encontrado bellas columnas y relieves que representan rostros humanos, cosa que no ha sentado nada bien a la comunidad musulmana ya que el templo se halla en el interior de una mezquita. Según los expertos, los relieves representan escenas que parecen ser materiales únicos en el arte egipcio. Todavía por desvelar.

Son tantos y tantos los templos que visitar en Egipto que uno ya no da abasto. Veremos si el nuevo hallazgo se convierte en una nueva ruta turística dentro del circuito egipcio.

Nadando con cocodrilos en Sudáfrica

El Cango Wildlife Ranch de Oudtshoom en Sudáfrica ofrece a los turistas intrépidos la posibilidad de sumergirse (protegidos por jaulas de acero) con dos simpáticos y fieros cocodrilos de más de 3 metros de largo.

Por sólo 40 dólares puedes experimentar los diez minutos más excitantes de tu vida o, si eres de los que les gusta el peligro, un bonito espectáculo.

El Cango Wildlife Ranch es una institución dedicada a la conservación de la vida salvaje que alberga leones, jaguars, pumas, cocodrilos, serpientes, etc. Una de sus características más conocidas es el restaurante, con vistas al lago repleto de flamencos y cisnes negros.

No obstante, en el momento de escribir esto el sitio web del Cango Wildlife Ranch está totalmente desaparecido, por lo que os pongo el enlace también a la página cacheada en Google.

Crece el turismo en Marruecos

El pasado día 8 de septiembre, se inauguró la Terminal 2 del Aeropuerto de Casablanca, Marruecos. La terminal 2 permitirá dar servicio a partir de ahora a 6 millones de pasajeros al año, lo que elevará a 11 millones la capacidad total anual del aeropuerto, situado 30 kilómetros al sur de Casablanca. La nueva terminal permitirá atender simultáneamente 8 a 10 aviones y obtiene parte de su energía eléctrica gracias a la instalación de paneles solares.

Si sumamos a esta noticia, los planes de algunas compañías low-cost como EasyJet de abrir nuevas rutas/freceuncias aéreas a diversos destinos marroquíes en los próximos meses, debemos apostar por un crecimiento del mercado turístico en este país.

En el horizonte de 2010, la capacidad de acogida anual de los aeropuertos marroquíes alcanzará 30 millones de pasajeros. En 2006 visitaron el país 6,5 millones de turistas.

Sudáfrica: destino turístico 'gay-friendly'

Decíamos el otro día que la comunidad gay es un segmento con cada vez más presencia en el sector turismo y viajes, puesto que cada vez son más también los productos y los servicios dirigidos a este colectivo de la sociedad actual.

Y una parte importante de esa pujante oferta de productos y servicios son las ciudades, regiones o países que desde un tiempo a esta parte se han decidido a promocionarse como destino turístico recomendado para la comunidad LGTB, es decir, lesbianas, gays, transexuales y bisexuales. Y obviamente no como si se tratase de guetos, sino como parte de su estrategia de promoción global y compatible con la heterosexual, lo que a su vez demuestra la sensibilidad con la que se acercan al colectivo.

Y uno de esos países es Sudáfrica, con su capital Johannesburgo como punta de lanza, si bien existen otras ciudades como Durban y Ciudad del Cabo sobre todo, que también forman parte de un campaña de promoción de servicios y de paquetes vacacionales dirigidos a la comunidad LGBT y con la intención de convertir a Sudáfrica en una opción turística para este colectivo tentadora todo el año y no solamente un destino estacional coincidiendo con eventos como el Joburg Gay Pride Festival o el Cape Town Pride.

Una campaña cuyo objetivo es enfocar la visita hacia los lugares gay-friendly, con alojamiento en hoteles exclusivos para gays, excursiones a través de los puntos de interés de la comunidad LGBT en Ciudad del Cabo y por supuesto las mulndialmente famosas playas sudafricanas, las frecuentadas por gays o las exclusivas, y siempre cerca de los distritos de shopping y la caliente vida nocturna de Durban o Ciudad del Cabo. Uno de los paquetes incluye también un safari gay de lujo o visitas guiadas a otros destinos de África.

Nada extraño en un país que ya en los años 90 inauguró la primera marcha del Orgullo Gay del continente africano o ratificó la primera constitución que explícitamente ofrecía protección a sus ciudadanos contra la discriminación respecto a la orientación sexual y que acaba de celebrar el primer aniversario de la aprobación de la ley que permite el matrimonio entre las personas del mismo sexo.

Motivos todos ellos por los que podríamos considerar a Sudáfrica como todo un ejemplo paradigmático de esa tendencia en lo turístico de orientarse hacia el colectivo gay, y que esperemos anime a otros destinos a salir del armario

Los 10 mejores destinos del mundo para el juego

Las Vegas es al Juego (con mayúsculas) lo que New York es a los rascacielos, es decir, la “Meca del Juego”. Cuando hablamos de juego es inevitable hacer referencia a la ciudad de Las Vegas. No en vano, cada año visitan esta ciudad más de 37 millones de personas. El los casinos, las bodas, las convenciones… hacen que la media de ocupación hotelera ronde el 92% en todo el año, por lo que no es extraño que Las Vegas lidere con mucha diferencia el ranking de hoteles más grandes del mundo por número de habitaciones.

Como Meca del Juego que es, todo el mundo va allí. Y por ello podría tratarse como un mundo aparte a la hora de hablar de los mejores (los otros) destinos del mundo para el juego. Porque, aunque parezca mentira, los hay. Hay vida más allá de Las Vegas en lo que al juego se refiere. Y la podremos encontrar en los clubs de Asia, el Caribe, el Meditarráneo e incluso África.

Según un artículo de MSNBC, y con el permiso de Las Vegas, éstos serían los mejores destinos para el juego:




Aruba: ubicada en las Antillas Menores, a tan sólo 25 kilómetros de la costa venezolana, en el llamado “Caribe Holandés”. Para hacerse una idea, todo lo que un buen jugador desea aderezado con lo mejor que el Caribe puede ofrecer.

Atlantic City: bastaría con referirnos a este destino como la Meca del Juego de la costa este norteamericana. Es casi como Las Vegas pero con mar.

Goa: el estado más pequeño de la India en extensión pero el cuarto más poblado, legendario por sus playas de arena blanca, hoteles de cinco estrellas y fiestas nocturnas, es el único lugar de la India dónde se permite el juego. Lo más interesante, sus cinco casinos flotantes y su barco-casino.

Las Vegas: ¿qué más podemos decir que no hayamos dicho ya? Ah sí, que ya dispone de su propia Guía Michelín.

Macao: esta pequeña península de China se ha ganado en los últimos cinco años una gran reputación como la nueva Meca mundial del juego, e incluso dispone de un Casino de 6 estrellas. Es también el único sitio de China en dónde el juego está permitido.

Costa del Golfo de Mississippi: basta con recordar que es el lugar en dónde nació el juego en América.

Monte Carlo: su Casino es toda una institución del juego en Europa, y en él se conjuga el juego y el glamour.

Nassau & Paradise Island: una apuesta segura en las Bahamas.

Cataratas del Niágara: una magnífica combinación de complejos para el juego, un paseo marítimo-turístico bullicioso y una de las vistas de cataratas más impresionantes del mundo.

Sun City: a noventa minutos al noroeste de Johanesburgo (Sudáfrica), una opción exótica para el juego.

Los 10 mejores destinos del mundo para el juego

Las Vegas es al Juego (con mayúsculas) lo que New York es a los rascacielos, es decir, la “Meca del Juego”. Cuando hablamos de juego es inevitable hacer referencia a la ciudad de Las Vegas. No en vano, cada año visitan esta ciudad más de 37 millones de personas. El los casinos, las bodas, las convenciones… hacen que la media de ocupación hotelera ronde el 92% en todo el año, por lo que no es extraño que Las Vegas lidere con mucha diferencia el ranking de hoteles más grandes del mundo por número de habitaciones.

Como Meca del Juego que es, todo el mundo va allí. Y por ello podría tratarse como un mundo aparte a la hora de hablar de los mejores (los otros) destinos del mundo para el juego. Porque, aunque parezca mentira, los hay. Hay vida más allá de Las Vegas en lo que al juego se refiere. Y la podremos encontrar en los clubs de Asia, el Caribe, el Meditarráneo e incluso África.

Según un artículo de MSNBC, y con el permiso de Las Vegas, éstos serían los mejores destinos para el juego:




Aruba: ubicada en las Antillas Menores, a tan sólo 25 kilómetros de la costa venezolana, en el llamado “Caribe Holandés”. Para hacerse una idea, todo lo que un buen jugador desea aderezado con lo mejor que el Caribe puede ofrecer.

Atlantic City: bastaría con referirnos a este destino como la Meca del Juego de la costa este norteamericana. Es casi como Las Vegas pero con mar.

Goa: el estado más pequeño de la India en extensión pero el cuarto más poblado, legendario por sus playas de arena blanca, hoteles de cinco estrellas y fiestas nocturnas, es el único lugar de la India dónde se permite el juego. Lo más interesante, sus cinco casinos flotantes y su barco-casino.

Las Vegas: ¿qué más podemos decir que no hayamos dicho ya? Ah sí, que ya dispone de su propia Guía Michelín.

Macao: esta pequeña península de China se ha ganado en los últimos cinco años una gran reputación como la nueva Meca mundial del juego, e incluso dispone de un Casino de 6 estrellas. Es también el único sitio de China en dónde el juego está permitido.

Costa del Golfo de Mississippi: basta con recordar que es el lugar en dónde nació el juego en América.

Monte Carlo: su Casino es toda una institución del juego en Europa, y en él se conjuga el juego y el glamour.

Nassau & Paradise Island: una apuesta segura en las Bahamas.

Cataratas del Niágara: una magnífica combinación de complejos para el juego, un paseo marítimo-turístico bullicioso y una de las vistas de cataratas más impresionantes del mundo.

Sun City: a noventa minutos al noroeste de Johanesburgo (Sudáfrica), una opción exótica para el juego.

fotos de viaje : Abu Simbel

De nuestro rincón en Flickr traemos hoy una de las fotografías que nos dejara nuestra amiga Ladyapril. Por lo visto, su ruta viajera la ha llevado hasta el confín de Egipto, hasta los templos de Abu Simbel.

Un lugar imprescindible a nuestro paso por la tierra de los faraones.

Gracias Ladyapril por dejar tus magníficas fotos que, con tu permiso, volveremos a consultar para seguir viajando a través de la lente de tu cámara.

Cataratas Victoria, Zimbawe

Hace 150 años, el explorador David Livingstone remontando el río Zambeze descubrió las Cataratas Victoria a las que bautizó con el nombre de la Reina Victoria de Inglaterra.

Junto con las Cataratas del Niágara y las de Iguazú, forman el trío de los complejos de saltos de agua más grandes del mundo. Ubicadas entre Zambia y Zimbawe, las Cataratas Victoria miden 1,6 km de anchura y tienen 128 metros de alto.

Constituyen uno de los destinos más visitados de Africa, y ofrece todo tipo de servicios tanto para el turista tranqui con una completa red de pasarelas, hasta saltos bungee para los más atrevidos ( vídeo).

Estas grandes cascadas se encuentran protegidas como Patrimonio de la Humanidad, y forman parte de dos parques nacionales: Mosi-oa-Tunya en Zambia y el Parque Nacional de las Cataratas Victoria en Zimbawe.

Para llegar hasta aquí lo mejor es tomar un vuelo con destino a la ciudad de Victoria Falls. Si bien modesta, la ciudad ofrece un punto de partida único para la vista obligada a las cataratas, su mercado artesanal y para las excursiones opcionales a partir de aquí.


Dentro de estas últimas podemos mencionar la navegación en canoa por el río Zambeze. Durante el recorrido se puede apreciar gran cantidad de hipopótamos, que además de colmar nuestras expectativas, trae un punto de aventura al tema.

New York Times: los mejores destinos para el 2008

El diario norteamericano New York Times ha publicado su tradicional selección de final de año con los mejores destinos para viajar en el año próximo. Para el 2008 han seleccionado 53 destinos, en cuya lista destaca el primer puesto de Laos, que ha desbancado del mismo a Vietnam y Camboya, si bien parece que esa zona sigue siendo un destino pujante.

El único destino español que aparece en la lista es Málaga, que lo hace en el puesto 45, por encima de ciudades top como Londres, Las Vegas o la propia New York. Destacan también el segundo puesto de Lisboa o el undécimo de Hvar, la nueva Riviera o el Saint Tropez de Croacia. En cuanto a las ausencias más destacadas, pues sería complicado citarlas, pero visto la inclusión en la lista de ciudades como Liverpool, Detroit, San Francisco o San Diego, casi me atravería con Barcelona o San Sebastián, por barrer para casa.

Obviamente, como sucede con todas las listas, se trata de una lista subjetiva elaborada por la sección de viajes del New York Times. Seguro que ese mismo ranking lo tendríamos que reordenar tantas veces como viajeros opinen sobre el mismo, y no digamos ya si hubiese la opción de modificarlo e introducir así bajas y altas al gusto de cada uno. Pero sí es una magnífica orientación para aquellos que piensan viajar el próximo año. Porque para éste ya vamos muy justitos…

Las ciudades más atractivas para los turistas

Si ayer hablábamos de los mejores destinos para 2008 que el New York Times selecciona anualmente a finales del año que se acaba, hoy es el turno de las ciudades del mundo más atractivas para los turistas durante el 2006, y según un estudio la empresa de estudio de mercado Euromonitor Internacional que tiene en cuenta el número de visitantes recibidos.

El ranking de ciudades más visitadas, en cuyo ‘Top 20’ destaca la multitud de ciudades asiáticas y de Oriente Medio, lo encabeza con diferencia la ciudad de Londres, seguida por Bangkok, París, Singapur, Hong Kong, New York, Dubai, Roma, Seúl y Barcelona, que cierra el ‘Top 10’.

Precisamente Barcelona es la primera ciudad española del ranking y por tanto también la más visitada, con 4,7 millones de visitantes en 2006. Aunque hay otras 5 ciudades españolas más dentro del ‘Top 100’. Son Madrid (17ª) con 3,9 millones de visitantes, Benidorm (33ª) con 2,4 millones, Sevilla (60ª) con 1,2 millones, Valencia (93ª) con 0,6 millones y Granada (95ª) también con 0,6 millones de turistas recibidos.

Una de las tendencias que confirma este estudio tiene que ver precisamente con España, que ha pasado de ser un destino de sol y playa a un destino de ciudad. Y así lo confirman las ciudades que despuntan en el ranking. Madrid es la capital, y Barcelona ha despegado gracias a la transformación que para la ciudad supusieron los Juegos Olímpicos de 1992. Como también Sevilla con la celebración de la Expo, que se espera cause el mismo efecto en Zaragoza (146ª) a partir de la celebración de la Expo el año próximo. Y Valencia con su Museo de las Artes y las Ciencias, que se reforzará con la celebración este año y el próximo de la Copa de la América de Vela y a partir del próximo también del Gran Premio de Fórmula 1. O Bilbao (141ª) gracias a la inauguración del Museo Guggenheim hace 10 años.

Pak goes to: vuelta al mundo desde Madrid

A principio de este mes, y a raíz de un vídeo compuesto con las fotografías de la vuelta al mundo que realizó la viajera Julia Dimon en 365 días, me pregunté cuánto podría costar aproximadamente viajar alrededor del mundo durante un año entero y visitando los 5 continentes.

Y ahora me encuentro con el presupuesto estimado de los costes de la vuelta al mundo en 365 días que está planeando dar Pak Muñoz Moya, un joven de 28 años que partirá desde Madrid el próximo 15 de enero de 2008 hasta el 14 de enero de 2009 en Madrid.

Un viaje alrededor del mundo con punto de partida y de regreso en Madrid, y que pretende cubrir algo más de 45.000 kilómetros en 12 meses atravesando 4 continentes, 15 países y los 2 océanos más importantes del planeta, y cuya finalidad será la realización de un libro de fotografía sobre Indochina, que se llamará Theravada. Además, el proyecto cuenta con web, blog, Flickr, YouTube y Twitter.

La costa de Essaouria en Marruecos

Uno puede pasar el diciembre en alguna playa remota cambiando simplemente de hemisferio o bien quedarse en casa y andar con la chaqueta y la estufa a cuestas. Si te encuentras en el segundo grupo siempre puedes consolarte con algún recuerdo veraniego para aferrarte más al propósito de montar tus próximas vacaciones.

Desde nuestro grupo Flickr de Diario del Viajero que por cierto, ya somos 61 miembros rescatamos esta bella fotografía tomada por CoventGarden en la costa de Essaouria.

Nada como un buen tajine en la costa marroquí, un té verde y contemplar las olas ir y venir mientras las alas de las gaviotas susurran silencio sobre nuestras cabezas.

Sin duda, un buen método para olvidarnos del frío invierno por un rato.

Chinguetti: la biblioteca del desierto (Mauritania)

Chinguetti es un ksar o mercado medieval fundado en el norte de Mauritania durante el siglo XIII como centro de varias rutas del mercado transahariano, y que todavía hoy sigue atrayendo a multitud de turistas deseosos de ver tanto la arquitectura autóctona caracterizada por la mamposteria en seco rojiza y las casas de adobe, con techos planos de madera de palmas, como sus exóticos paisajes amenazados por el avance de las dunas del desierto.

Sin embargo, uno de los principales atractivos de la ciudad de Chinguetti son las cinco bibliotecas situadas en su casco antiguo, que guardan celosamente manuscritos con avances científicos y textos del Corán, muchos de los cuales datan de finales de la Edad Media. Un atractivo por el que se la conoce con el sobrenombre de “la biblioteca del desierto”.

Designada en 1996 por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad, junto con las ciudades de Ouadane, Tichitt y Oualata, desde entonces tanto el gobierno de Mauritania como fuerzas de paz estadounidenses y varias ONGs promocionan esta ciudad como un centro para los turistas aventureros, que podrán esquiar en las dunas de arena, visitar sus interesantes bibliotecas o tan sólo disfrutar de la belleza natural que todavía atesora el Sáhara Occidental..

La Piscina del Diablo en las cataratas Victoria

Cualquiera de las grandes cataratas del mundo (Victoria, Niágara, Amazonas, Iguazú, Salto del Ángel…) pueden ofrecernos imágenes impresionantes como las de las cataratas del Niágara que os mostramos hace unos días. Y aunque se ha hablado aquí de casi todas, algunas cuentan con alguna particularidad adicional que merece la pena comentar en un capítulo aparte.

Es el caso de la Piscina del Diablo (Devil´s Pool) que las cataratas Victoria (el impresionante salto de agua en el río Zambeze, en la frontera entre Zambia y Zimbawe) alberga justo al borde de la misma, como una atracción adicional a la ya de por si atractiva e impresionante gran catarata africana.

Se trata de una piscina natural formada por las piedras justo al borde mismo del salto a unos 100 metros de altitud. De septiembre a diciembre, debido al bajo caudal del río Zambeze, es posible nadar con tranquilidad (más bien con seguridad, que la tranquilidad es ya cosa de cada uno) en ellas al borde de la catarata mismo.

Desiertos cálidos vs. desiertos fríos

A pesar de la típica imagen que las películas nos ofrecen de los desiertos, todo dunas, calor y escasez de agua, lo cierto es que en el mundo podemos visitar tanto desiertos cálidos como fríos, e incluso desiertos que se encuentran al borde del mar. Entre los desiertos cálidos podemos citar el Sahara, el desierto Arábigo, el Kalahari, el desierto Australiano, el desierto de Sonora y el desierto Iraní. Entre los fríos tenemos el desierto de Gobi y el de Takla Makan. En la costa, curiosamente, se sitúan otros dos muy conocidos, el de Atacama y el de Namib. Veámoslos más detenidamente.

Desiertos Cálidos
Para visitarlos lo mejor es hacerlo en primavera, invierno y otoño, por pura lógica, ya que en verano hace demasiado calor.

Sáhara. Se trata del mayor desierto del mundo, abarcando una amplia franja del norte de África. Es el más conocido y el que ha dado la tipología típica de desierto que vemos en las películas: dunas, oasis, cuevas rupestres, etc.
Arábigo. Se extiende por toda la península Arábiga, Jordania y Siria.
Kalahari. Comprendido entre Botswana, Sudáfrica y Namibia. Al contrario que en el Sáhara aquí lo que predominan son las sabanas.
Australiano. Comprende casi todo el centro del país. Tampoco hay dunas, sino llanuras y montañas de suelo rojo en medio de la nada absoluta.
Sonora. Entre México y los Estados Unidos. Pervive en nuestra retina gracias a las películas del género western, vamos, las de indios y vaqueros.
Iraní. Una mezcla de arena, sal, yeso y rocas. Aun así en él podemos encontrar los más bellos oasis del mundo

Angola se prepara para la Copa de Africa 2010

Hace pocos días finalizaba la Copa de Africa de Fútbol que este año tuvo su sede en Ghana. Este tipo de eventos organizados atrae a un público muy especial que, además de su interés por el deporte, deja divisas al país a través del consumo de servicios turísticos. Así quedó claro en las ediciones anteriores (Túnez en 2004 y Egipto en 2006) y en esta oportunidad pudo haber llevado hasta 1 millón de turistas a Ghana (no hay datos concretos hasta el momento).

Cuando se celebre la próxima Copa de África de Fútbol, que tendrá lugar en Angola en 2010, el país tendrá una media de 39 nuevos hoteles construidos, que se unirán a otras 50 unidades más, según el ministerio de Hostelería y Turismo.

Existen actualmente varios proyectos en curso en las principales capitales de provincias donde van a tener lugar los partidos, así como en otros puntos del país. En este momento se trabaja para la mejora de las condiciones en el sector turístico.

Viajar en Avión Cuando Está Embarazada

Muchas mujeres se sienten inseguras acerca de volar en avión durante sus embarazos. ¿Es seguro viajar en avión cuando se está esperando un bebé?. ¿Existe algo entre esas nubes que puede llegar a poner en peligro o dañar a su bebé?. ¿Qué sucede si comienza con el trabajo de parto?. Quédese tranquila, porque viajar en avión mientras está embarazada casi siempre es algo totalmente seguro; es por ello que no será necesario que cambie sus planes de vuelo.

¿Quiénes Pueden Viajar?
Existen varias restricciones sobre quién debería y sobre quién no debería viajar en un avión cuando estuviera embarazada. Generalmente, las mujeres que están disfrutando de un embarazo saludable y normal son libres de ir y venir cuando les plazca. Sin embargo, el Instituto Norteamericano de Obstetras y Ginecólogos (ACOG, por sus siglas en Inglés) les recomienda a las mujeres embarazadas no viajar hasta que hayan pasado la semana 36ta. de sus embarazos.

Las compañías aéreas también cuentan con sus propias restricciones de vuelo relacionadas con las mujeres embarazadas, las cuales pueden variar, teniendo en cuenta si usted desea realizar un vuelo dentro de su país o si -por el contrario- desea viajar en avión al exterior; dependiendo también de la aerolínea con la que haya elegido viajar. Algunas aerolíneas no le permitirán viajar si está a 30 días de dar a luz a su bebé, mientras que otras no la dejarán abordar el avión si faltaran menos de siete días para la fecha de su parto. Es por ello que debería asegurarse de preguntarle a su agente de viajes cuándo debería reservar su pasaje y cuáles son las restricciones vigentes en cada aerolínea, dado que probablemente si no le hace estas preguntas, el mismo/a no se las mencionará. Y no olvide tomar en cuenta cuán cerca estará su fecha de parto cuando deba regresar a su hogar.

Las mujeres que estuvieran experimentando alguna clase de complicación asociada con su embarazo o que fueran consideradas embarazadas de ‘alto riesgo’ no deberían viajar. Ésto incluye a las mujeres que padecen de diabetes y que no tratan debidamente su enfermedad, a las que padecen de anemia drepanocítica, a las que hubieran dsarrollado anormalidades placentarias, hipertensión, o a aquellas que corrieran riesgo de experimentar trabajo de parto pretérmino.

Sin importar que se encuentre pasando por el primer trimestre o por el tercer trimestre de su embarazo, siempre será una buena idea discutir sus planes de viaje con su doctor de cabecera antes de emprender un viaje. También sería una muy buena idea obtener una autorización escrita por su doctor en la que diga que usted está en muy buen estado de salud y que puede viajar sin problemas; especialmente si se encontrara transitando por el tercer trimestre de su embarazo. No todas las líneas aéreas requieren una autorización médica escrita para poder dejarla abordar un avión, pero - a veces- es más sencillo tomar una precaución extra, a fin de evitar cualquier posible dificultad cuando llegue el momento de abordar el avión.

Volando Durante las Primeras Etapas del Embarazo
El hecho de volar durante las primeras etapas del embarazo es algo seguro. Sin embargo, durante el primer trimestre, la principal preocupación relacionada con volar es que los síntomas propios de su embarazo podrían empeorar, como por ejemplo: las náuseas matinales. (Es por ello que debería asegurarse de tener a mano algunas bolsitas para vomitar dentro de ellas, sólo por si acaso.). Y recuerde que una nariz congestionada en tierra podría empeorar mucho más una vez que estuviera volando por los aires.

Viajar en Avión y Embarazo: Su Circulación
Muchas mujeres afirman que es durante su segundo trimestre cuando se sienten más relajadas y cómodas. Sus náuseas matinales seguramente habrán desaparecido, los riesgos de padecer un aborto espontáneo habrán disminuido significativamente, y tendrán menos probabilidades de entrar en trabajo de parto prematuramente en esta etapa particular de sus embarazos. No sería nada asombroso que muchas mujeres sacaran ventaja de este nuevo estado de relajación y comodidad y se decidieran a emprender un viaje en avión. Sin embargo, aún así existen algunos problemas por los que deberían preocuparse; a saber: su circulación.

El embarazo puede provocarle problemas de circulación a algunas mujeres. Además, es bien sabido que cuando esté viajando en avión, tendrá mayores probabilidades de desarrollar coágulos sanguíneos. Tenga en cuenta ambas cosas y seguramente surgirán varios problemas. Sin importar si está embarazada o no, aquí le aportamos algunos consejos prácticos que la ayudarán a mantener una buena circulación cuando deba viajar en avión:

Use ropa cómoda y holgada.
Invierta algo de dinero en comprar medias de compresión; éstas la ayudarán a mantener activa su circulación y permitirán que la sangre circule libremente desde sus tobillos hasta llegar a su corazón y a sus pulmones.
Evite cruzar sus piernas.
Beba grandes cantidades de agua para mantenerse hidratada.
Una de las cosas más beneficiosas que podría hacer para mantener una adecuada circulación sería moverse constantemente. Camine por los pasillos de la nave a intervalos regulares. Cada media hora, flexione sus piernas, haga girar sus tobillos y mueva los dedos de sus pies. Éstos son simples ejercicios de estiramiento que podrá realizar en su asiento sin tener que molestar a la persona que esté sentada a su lado. ¡Y si no hubiera nadie sentado a su lado, debería colocar sus pies sobre el asiento de al lado y disfrutar del espacio extra!

¡Abróchese Su Cinturón!
A medida que su vientre vaya creciendo, sentirse cómoda se irá convirtiendo en una tarea cada vez más difícil de lograr. Desafortunadamente, los asientos provistos por las diferentes aerolíneas no son exactamente lo que se podría considerar como lo más novedoso en materia de confort. Cuando reserve su boleto de avión no debería dudar en preguntar si el avión dispone de asientos más espaciosos. Los asientos ubicados en filas individuales usualmente son los más epaciosos, mientras que los que se encuentran en el área ubicada en la parte media del avión usualmente le dejarán disfrutar de un vuelo mucho más tranquilo. Los asientos ubicados en las salidas de emergencia son también conocidos por disponer de más espacio para estirar cómodamente las piernas. Sin embargo, el hecho de estar sentada junto a la puerta no es una buena opción para una mujer embarazada.

Ésto no es recomendable dado que las personas que se encuentran sentadas en esta área deben ser capaces de levantar la pesada puerta del avión, la cual puede llegar a pesar hasta 70 libras, así como también deberán estar preparadas para ayudar a la tripulación del avión si llegara a ocurrir una emergencia; sin por ello dañarse o lesionarse. Por esta razón, la Administración General de Aviación ha especificado claramente que las mujeres embarazadas no deberán sentarse en esta área particular de los aviones.

La ACOG (por sus siglas en Inglés) les recomienda a las mujeres embarazadas que mantengan abrochado su cinturón de seguridad durante todo el vuelo; dado que uno nunca puede saber cuándo puede llegar a surgir una turbulencia, durante la cual podrían correr el riesgo de experimentar alguna clase de trauma.

No Sea Tímida
El hecho de volar durante el tercer trimestre sigue siendo una opción segura, siempre y cuando la fecha del parto no esté muy cercana. Sin embargo, la posibilidad de entrar en trabajo de parto prematuro es algo que debería tener en cuenta antes de despegar. Antes de decidirse a viajar en avión, controle un par de veces que su seguro de vida se encuentre vigente y que su bebé esté cubierto en caso de que decidiera nacer antes de tiempo. Por otro lado, debería solicitarle a su doctor de cabecera o a su obstetra de confianza que le proporcione el número telefónico o la dirección de un contacto médico que viva en el lugar al que se dirija, así como también debería llevar consigo una copia de su historia clínica.

Si descubriera que está experimentando contracciones regulares y muy dolorosas mientras está viajando, ¡hágalo saber en voz alta!. Infórmele inmediatamente a los tripulantes de la cabina que está teniendo contracciones y que podría entrar en trabajo de parto. Seguramente no será la primer mujer que ha dado a luz un bebé mientras estaba viajando por los aires. A pesar de que la tripulación probablemente estará entrenada como para afrontar de la mejor manera posible una emergencia de estas características, o -al menos- ayudar en el parto; el avión en el que esté volando probablemente hará un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto más cercano, a fin de asegurarse de que usted reciba toda la atención y los cuidados médicos que necesite.

La Seguridad Ante Todo
Una de las mayores preocupaciones que tienen las mujeres embarazadas es si es seguro o no caminar a través de los detectores de metal de los aeropuertos. La respuesta a esta pregunta es ¡ABSOLUTAMENTE SI!. Estas máquinas no son máquinas que posean rayos X, y por ello, no le causarán ninguna clase de daño o perjuicio ni a usted ni a su bebé.

Los temas de seguridad relacionados con la presión de la cabina del avión les preocupan seriamente a muchas mujeres embarazadas. Todos los vuelos comerciales -en la actualidad- poseen cabinas presurizadas, las cuales están configuradas al equivalente de 5.000 a 8.000 pies, o a aproximadamente la altitud de Denver. Obviamente, si usted vive en una zona de baja altitud, el cambio que experimentará cuando se encuentre suspendida en el aire la afectará de alguna manera. Su frecuencia cardíaca y su presión sanguínea se incrementarán para ayudar a su cuerpo a que obtenga más fácilmente el oxígeno que necesita.

Para la mayor parte de las mujeres embarazadas, éste no es un problema. Sin embargo, si usted sufriera alguna clase de problema cardiovascular, es altamente recomendable que evite volar en avión. Todas las mujeres embarazadas - de hecho- deberían evitar volar en aviones cuyas cabinas estén despresurizadas.

Ahora, ¡empaque sus maletas y disfrute de unas divertidas vacaciones antes de que el bebé llegue a su vida!

Viajar en avión con niños

El transporte de menores en avión, esta sometido a una serie de normas, que te conviene tener en cuenta.

Se considera MENOR la persona entre los dos y los doce años de edad. Dentro de los menores se distinguen dos categorias:

BEBE: de 0 a 2 años.
NIÑO: de 2 a 12 años.

VUELOS CON UN BEBE ( de 0 a 2 años): el bebé viaja sin ocupar asiento y debe ir siempre acompañado de una persona mayor de doce años.
El bebe no paga billete pero paga un seguro de vuelo, y debe sacar tarjeta de embarque. Por tanto, deberás comunicar que viajas con un bebe cuando compres tu billete.
Este "seguro" no da derecho a ocupar asiento con lo cual el bebe viaja en los brazos del adulto.
Si tenemos suerte y el asiento contiguo va libre, podremos poner al bebé en una silla homologada para viajar en avión.

-En los viajes de corto recorrido esta silla deberá proporcionarla el adulto que viaja con el bebe.

-En los viajes de largo recorrido puedes solicitar cunas y sillas portabebés, para ello deberás avisar con antelación a la compañía área.


Pero ¿ como sé que mi silla está homologada para viajar en avión?

Una sillita está homologada para ir en avión si su fabricante dispone del certificado expedido por un laboratorio debidamente homologado para ello. No todas las sillas que están homologadas para ir en coche lo están para viajar en avión. Al comprar vuestra sillita de seguridad aseguraros de que dispone del mismo.
Os recomendamos que visitéis el siguiente enlace donde obtendréis información concreta de sillas que cumplen estos requisitos: www.matiasmasso.es/lineasaereas .


Colocación de la silla de seguridad:

- Se coloca en el mismo sentido que el adulto, mirando hacía delante.
- Irá sujeta al cinturón de seguridad.
- Nunca se colocará delante de los asientos de emergencia.
- Se coloca en los asientos interiores. Los más cercanos a la ventanilla.

NIÑOS ( 2 a 12 años) el menor entre dos y doce años viaja ocupando asiento.

Podrán viajar de distintas formas:

-Acompañado de un mayor de 12 años.
-Solo: Los mayores de cinco años pueden viajar solos. ( Hay una limitación de niños que viajan solos en los vuelos por tanto comunícalo con antelación a la compañía aérea)
- Tutelado por un asistente de la compañía aérea. Estos niños llevarán una etiqueta identificativa en la solapa.


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Alimentación y entretenimiento...

Si se trata de un viaje de largo recorrido las compañías aéreas suelen disponer de menú infantil, así como de entretenimiento cortesía de la compañía (recortables, muñequitos etc.) que distraen al niño durante el vuelo.

Conviene llevar en el equipaje de mano todo aquello que consiga que el niño se sienta más cómodo. (su juguete preferido, un biberón con agua etc.

Cuando se viaja con niños normalmente se embarca antes que el resto del pasaje y se puede acceder hasta la entrada del avión con el coche de paseo del niño donde una azafata te lo bajará a bodega y te lo entregará cuando desembarques.

RECUERDA QUE:

- Los niños menores de cinco años no pueden viajar solos. Los mayores de esta edad lo harán previa autorización del padre, madre o tutor legal

- Los niños MENORES DE DOS SEMANAS, no deben volar en avión.

- Conviene que el bebé ingiera liquido con frecuencia, para evitar la deshidratación.

La primera vez volar en avion historias,experiencias

Experiencia primera vez volar en avion: historias
Fue una ocasión en que iba desde Bogotá hasta Santa Marta. Casi llegando se lograba ver rompiendo el techo de nubes la majestuosa Sierra Nevada de Santa Marta con sus picos nevados y compactos rasgando las nubes contra un cielo azul infinito.
Javier Márquez, Barranquilla, Colombia

Mi mejor recuerdo de un viaje en avión se remonta a 1977 cuando fui desde La Habana a Pekín. Era la primera vez que hacia un viaje fuera de Cuba. Yo prácticamente no había salido de La Habana, imagínense ir casi a las antípodas. Lo que mas me impresionó entonces fue el tramo de Moscú a la capital china. Fue un momento increíble, porque atravesamos la línea de un día para otro y ni siquiera sentí que era un día más viejo.
Carlos Iglesias, Habana, Cuba

La primera vez que tuve oportunidad de montar un avión lo hice con mi familia y conmociono mi vida doblemente, primero porque abandonaba mi país natal (Cuba) a sabiendas de que me estaban arrancando mis raíces de más de 30 años, segundo porque tuve que montarme en un avión cuatrimotor, tipo Segunda Guerra Mundial, para ir hasta Islas Caimán, donde haría escala para montarme en otro completamente diferente de American Airlines donde viaje a Estados Unidos. Mi esposa e hija de 11 años no miraron por la escotilla en ningún momento, por miedo a lo peor, yo a pesar de estar bien incomodo con la situación no me perdí uno de los detalles de tener la primera experiencia de poder ver la tierra que anduve pisando desde el cielo, es increíble...
Orlando, Miami, Florida, Estados Unidos

Recuerdo en el año 80/81 un vuelo comercial en jet tardío de Río a Manaus en Brasil. El piloto nos avisaba a cada paso del desarrollo de un partido de fútbol (no recuerdo los nombres de los equipos). Después dice: con su permiso, voy a seguir en vuelo un cuarto de hora en lugar de emprender la bajada hacia el aeropuerto. Así podremos seguir el partido hasta el final... Aplausos y gritos de los pasajeros... Los cantos de felicidad mostraron que era un equipo de Manaus. Después del final aterrizamos y había tremenda conga en el edificio aeroportuario... ¡Linda noche!!!
Alexandre Galet, París, Francia

La primera vez que volé en un avión fue hace muchos años, yo tendría como cinco años, pero siempre he sido un entusiasta de la aviación. Ahora tengo 41 años y hace tres tomé mis primeras clases de vuelo para una licencia privada. Y definitivamente mi primer vuelo "solo" fue el vuelo más memorable, por la sensación de libertad y de saber que es uno el que controla la aeronave.
Bladimir De Hoyos, Montreal, Canadá

Recuerdo un vuelo en el Zlin 242L de la Fuerza Aérea Peruana. Muy agradable experiencia, hasta que llegaron las acrobacias. De cabeza sobre Lima, a 3000 metros de altura, de mis bolsillos salio un diluvio de monedas, lápices y papeles diversos, mientras mis manos quedaron aferradas al correaje y el estómago pegado a la espalda por la emoción no me dejaba respirar. Aterrizamos una hora después, pero yo no podía soltarme, mis manos eran dos bolas de acero y mi voz apenas un susurro. Pero mi corazón latía con nuevos bríos, pues había vivido la experiencia de un piloto real. Definitivamente un evento que jamás olvidaré...
Lewis Mejía, Lima, Perú

Mi primer viaje en avión fue por el 97 o 98 y fue para competir una olimpiada nacional juvenil (Ajedrez). Era mi primera oportunidad de volar; yo me sentía muy honrado ya que no soy de muchos recursos. El piloto nos dejó entrar a la cabina (al equipo de Ajedrez) de tres en tres y pudimos ver todos los controles y hacerles algunas preguntas. Fue algo muy emocionante que sólo había visto en las películas y me sentía muy afortunado.
Marco León, Guadalajara, México

Mi primer vuelo fue a los 7 años en un Boeing 727-200 de México a Tampico. Al final del vuelo, el capitán me dejó pasar a la cabina y vi todo el tablero iluminado; fue algo muy especial. En mayo pasado retiraron el último 727-200, un excelente avión que dio servicio por casi 35 años.
Juan Batres Herrera, México, DF, México

Memorable me pareció ver desde el aire las cataratas del Iguazú cuando salí de Misiones y ver Buenos Aires desde el aire junto al Río de La Plata, o el Obelisco. Sin palabras.
Raul Balmaceda, Buenos Aires, Argentina

Me apasiona la aviación y guardo especial recuerdo de un viaje de Lima a Iquitos (Perú) en un vuelo de cabotaje y acción cívica de la Fuerza Aérea Peruana. Mi primo, que era el piloto, me puso al mando por 30 minutos de un DHC3 Buffalo. Cada vez que vuelo es una experiencia excitante y por lo general no me duermo. Me encanta volar. Arriba siempre arriba...
Oscar Gómez Márquez, Lima, Perú

De niño siempre me apasionaron los aviones. La primera oportunidad de volar se presentó en marzo de 1995. Un MD80 que voló en medio de una tormenta y entramos en turbulencia ¡No se imaginan lo fuerte que me sujeté al asiento! Luego sobrepasamos la tormenta y llegamos a Buenos Aires sin problemas. He seguido volando desde entonces y sigue siendo de lo más apasionante.
Enrique López, Asunción, Paraguay

Me acuerdo perfectamente cuándo fue la primera vez que volé aunque no fue nada significativo. Mis primeros vuelos fueron de "cabotaje". Sí recuerdo una feroz tormenta (1980) llegando a Santa Rosa, Provincia de La Pampa, Argentina, en la que el avión (un 737) se movía como papel y era un torrente de agua y rayos impresionantes. En el aterrizaje, el piloto se tiró literalmente como un "caza" en un hueco y así llegamos abruptamente a la pista. ¡En realidad no sé cómo no nos estrellamos!
Ricardo A. Carrasquet, Buenos Aires, Argentina

En agosto del año 1966 viajé, a la edad de 12 años, en un Douglas DC-3 a la isla de La Orchila, en el Caribe venezolano, saliendo del aeropuerto de La Carlota, haciendo escala en el Aeropuerto Simón Bolívar, y a pesar que en estos últimos 37 años he hecho, en vuelos de negocios y placer, muchos viajes en diferentes naves como Concorde, Boeing 747, 727, 767, 757, Airbus (casi todos los modelos) Cessna 172, 182, Mitsubishis, Falcon, etc., etc., ninguno fue tan espectacular como este Douglas DC-3. Su capacidad de planear, sus potentes motores y su legendaria historia marcaron mi primer viaje en avión. Este avión fue ideado y construido en los años 30, se utilizó en la II Guerra Mundial, y fue pionero de las líneas aéreas.
Rafael Pérez Guzmán, Caracas, Venezuela

A la edad de 7 u 8 años recuerdo que íbamos hacia Canadá y el capitán dio la bienvenida por los parlantes, y su nombre. Resultó ser un sobrino de mi papá. Le mandó una tarjeta y nos llevó a la cabina de un Boeing 747. Allí me sentó en los controles y le dijo a mi papá: "Tranquilo que está en piloto automático, no nos vamos a ir a pique". Fue algo muy especial. Años más tarde falleció en un accidente aéreo, pero bueno, así es el mundo de la aviación.
Gustavo Pacheco, Caracas, Venezuela



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Nota: estos testimonios fueron remitidos por los usuarios de BBC Mundo y representan una muestra balanceada de todos los que hemos recibido. Las opiniones vertidas no reflejan el punto de vista de la BBC de Londres

Éstas son algunas de las historias recibidas:

Volar la primera vez

En la década del 50 viajaba en un dos hélices de PLUNA, desde Santa Cruz a Asunción. Al cruzar el chaco boliviano observé que nos acercábamos rápidamente a un enorme manto de nubes. El avión impasible prosiguió su vuelo penetrando en él. El aparato se frenó y empezó un zarandeo que parecía el de una nuez empujada por el hocico de un perro que quiere morderla. Gran susto y algunos arrojos de alimentos
Manuel I. Chirinos, Lima, Perú

Mi primer vuelo, allá por 1942, fue en un hidroplano, que unía el puerto de Montevideo con el de Buenos Aires. Los asientos estaban enfrentados, de a dos, y en el medio había una mesa. Era comodísimo, no como ahora. Y mi padre me explicaba que si había algún problema, el piloto sólo debía amarizar, y seguir como una lancha.
Beatriz Podestá, Montevideo, Uruguay

Tengo un hermano que es un auténtico líder espiritual. Trabaja con los indígenas totonacas en la sierra veracruzana. Un día trasladándose en una avioneta muy vieja para ir a visitar a una comunidad alejada, de pronto se le cayó la puerta. ¡Imagínense el susto que se llevó mi hermano y el piloto, quien tuvo que maniobrar rápidamente para encontrar un lugar seguro donde aterrizar!
Juan Manuel Silva, Hermosillo, México

El vuelo era desde Bakú (Azerbaiján) a Estambul, Este vuelo lo había realizado muchas veces, y estaba acostumbrado a la peculiar forma en que los auxiliares de vuelo atendían los requerimientos del pasaje. El vuelo era de una línea azerí, y el avión un tupolev. Me dispuse a cubrir aquellas cuatro horas de viaje en la mejor de las compañías, es decir un libro que me entretenía y abstraía de casi todo. Yo iba sentado detrás de una de las alas, en mi ventanilla observé gotas de lluvia, pero a 30.000 pies no es frecuente. Miré el plano del ala y comprendí dónde estaba la fuente de mi preocupación: a partir de entonces no tenían tapa y el combustible salía a borbotones. Me preguntaba si esa lluvia de keroseno, podría hacer explotar el motor que estaba a mi izquierda. Se lo dije a un auxiliar de vuelo, y su repuesta fue lógica: el problema sólo se terminaría cuando el avión hubiese consumido el suficiente combustible. Con esa respuesta, que no admitía ningún tipo de réplica continué leyendo. El libro trataba de los viajes de Marco Polo; él lo pasó peor.
Manuel, Málaga, España

Monté como pasajero aviones de líneas comerciales, pero la primera vez que monté un monomotor me agarré cómo un gato al tronco de un árbol del asiento. Créame que dominé el miedo y hoy en día los piloteo. Volar es la mejor sensación y la mejor terapia que he experimentando en mi vida.
Edgardo Valentín, Vega Baja, Puerto Rico

Mi vuelo más memorable fue en el Concorde en marzo del 2002. Yo creía que jamás volaría en él, por el alto costo del boleto, pero nunca dejé de creer que podría hacerlo y con mucho esfuerzo y paciencia lo logré. Guardaré siempre en mi corazón esos bellos momentos.
Rafael Figueroa Méndez, Monterrey, México

Nuestra primera experiencia fue en mi luna de miel con Etelvina desde Barquisimeto a la ciudad de los caballeros, Mérida, Venezuela. Al aproximarnos al aeropuerto sentimos miedo pues el avión aterrizaba por "encima" de las casas que lo rodeaban, nos abrazamos y nos encomendamos a Dios por un feliz aterrizaje. Después hemos viajado por varios países y es como algo normal.
Reynaldo Oropeza, Barquisimeto, Venezuela

Había pasado el Huracán Lester por mi desértico Estado. Días después volé de Hermosillo a la ciudad de Los Ángeles en un turbo Comader y no perdía detalle del terreno raramente con espejos de agua por muchos lados. De pronto veo una extensión gigante de agua, una enorme laguna en uno de los lugares más secos del planeta. Sabría después que la laguna de San Bartolo había quedado en el interior del continente al ir disminuyendo por siglos el flujo del río que anteriormente llegaba al mar. De regreso a Hermosillo al día siguiente, bajando del avión, nos trasladamos a esa parte desértica, a la laguna efímera, para darnos un baño.
Carlos Larios Gaxiola, Hermosillo, México

Mi primer viaje en avión fue en 1975 a bordo de un vetusto DC-3 de la Armada Argentina en viaje a Tierra del Fuego. La cabina no era presurizada y la puerta estaba atada con alambre. Pero para mí, que sólo contaba con 9 años, fue una experiencia inolvidable.
Pablo Ruiz Diaz, Buenos Aires, Argentina

Tuve la fortuna que mi padre fue dueño de un Piper Comanche 250, volábamos en Venezuela cuando nos envolvió una tormenta, y entramos en barrena, la maniobra que realizo nos salvó y luego de aterrizar, mi padre que no bebía se tomo dos rones doble y secos......
Juan Cristóbal, Caracas, Venezuela

El vuelo mas memorable que he tenido fue en 1992. En ese año se celebró el quinto centenario del descubrimiento de América. Fue la primera vez que me subía a un avión e iba en dirección de San Juan a España (Madrid). Fue la mejor experiencia que tuve, me impresionó lo organizado de la línea aérea, la comida, la altura, el ver el anochecer y la diferencia de horas entre Puerto Rico y España. Estar ocho horas en el aire, un día de trabajo. Mientras estaba en el avión me sentía como si estuviera en un cuarto con acondicionador de aire. Además, meditaba que Cristóbal Colón tardo tres meses para llegar a América por el mar hace 500 años y yo recorría en ocho horas esa ruta pero a la inversa. Cuando llegue a Madrid eran las 6:00am del domingo y en mi país eran alrededor de 12:00 media noche. Luego tomamos otro avión hacia Londres, el tiempo fue mas corto. Impresionante ver las terrazas de sembrados, los colores verdes, los edificios, el Parlamento, el río. Sueño con volver a viajar.
C. Tirado, Bayamon, Puerto Rico

Si hay algo realmente gratificante (y recomendable) es la posibilidad de volar por Chile. Para quienes hemos tenido la suerte de hacerlo de forma más o menos regular, puede resultar una experiencia sin parangón. ¿En que otro lugar sobrevuelas el desierto más inhóspito del mundo y - en cuestión de una o dos horas - ya lo haces sobre fiordos y glaciares del extremo sur? Vale la pena, se los aseguro.
Alejandro Lagos, Santiago, Chile

Desde muy joven viaje en avión, pero la mayor impresión y donde le perdí el miedo fue, en una avioneta de un primo, muy gomoso él por la aviación y nos fuimos a conocer la Guajira Arriba de Colombia, lugar exótico y bello. En vuelo se nos daño la seguridad de la ventanilla mía y tuvimos que aterrizar en una trocha a campo abierto de camión para asegurar la ventanilla y volver a levantar vuelo sobre la misma. Fue una experiencia inolvidable, pero creo desde ese suceso, le perdí el miedo a volar en cualquier tipo de avión, por pequeño que sea. Creo que es el medio de trasporte más seguro que hay.
Juan B. Abuchaibe , Medellín, Colombia.

A los 37 años en un viaje caracas a Pto. la Cruz trasnochado y bien enratonado en un DC 9 de aeropostal, desde la ventana seguí todo el viaje sin marearme. A pesar que estaba tomado disfrute mucho.
Henry A. Cordero, Valencia, Venezuela

Recuerdo que viajé por primera vez en avión desde Asunción a Tokio. Sentí terror al principio. Me consoló un acompañante del asiento; nos hicimos amigos y nos casamos un año después. Fue maravilloso. De eso hace 20 años. ¡Qué romántico!
Ana María Florentine, Asunción, Paraguay

Mi primer vuelo aéreo fue en 1988, en la línea aérea Faucett, rumbo a Trujillo. Estaba impresionado por el naranja DC-8 que usaba la compañía además del ambiente y orden del aeropuerto. Abordo el capitán saludó y dijo algo por la navidad que se acercaba, luego despegamos, nunca olvidaré lo rápido que llegamos a un destino tan distante, ver la geografía desde la altura, nada tan increíble como eso, esa experiencia me marcó y ahora la aviación es una de mis grandes pasiones. Eh viajado muchas veces, pero nada como ese primer vuelo.
Eduardo Alva, Lima, Perú

La primera vez en volar historias

Lunes, 22 de diciembre de 2003 - 18:44 GMT

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Sus historias: el vuelo más memorable


Un 17 de diciembre, cien años atrás, levantó vuelo el primer avión, fabricado por los hermanos Wright.

Desde ese entonces, la historia de la aviación avanzó a pasos agigantados, a veces dando tumbos y otras con un enorme salto hacia adelante.

Hoy, para muchos, el volar en avión ya no es una experiencia excitante como lo fue para los primeros viajeros, sino sencillamente una manera rápida de trasladarse.

Y usted, ¿se acuerda de la primera vez que se montó en un avión? ¿Recuerda algún vuelo en particular que le haya parecido "memorable"?

Esta propuesta se cerró el lunes 22 de diciembre de 2003. Muchas gracias por su participación.

Turbulencias

Muchos pasajeros no entienden los efectos de las turbulencias, o que nos podemos encontrar una turbulencia sin previo aviso. Conocerlas quizás nos ayude mejor a prevenir posibles daños y a volar con mayor tranquilidad.
¿Qué es una turbulencia?
Una turbulencia es un movimiento de aire que normalmente no puede ser visto (turbulencia de aire claro) . Puede ocurrir cuando el cielo parece claro y producirse de forma inesperada. Se crea por condiciones diversas: presión atmosférica, el paso cercano de un motor a reacción, estribaciones montañosas, frentes de aire frío o caliente o tormentas. Otros enlaces:

Turbulencias ligeras - breves, causan cambios erráticos en la altitud o posición del avión.

Light chop - saltos suaves, rápidos y algo rítmicos sin que existan cambios notables en la altitud o el funcionamiento del avión

Turbulencias moderadas- son similares a las turbulencias ligeras, pero de mayor intensidad. Ocurren cambios en la altitud o posición del avión. El avión mantiene el control durante todo el tiempo. Variaciones en la velocidad indicada del aire.

Moderate chop - parecido a light chop, pero con un nivel de intensidad mayor, es decir, nivel moderado. Saltos rápidos sin cambios en altitud o funcionamiento.

Turbulencias severas- grande en intensidad, con cambios bruscos y repentinos en altitud y funcionamiento del avión. Grandes variaciones en la velocidad de vuelo indicada. El avión puede quedar temporalmente fuera de control.

Turbulencias extremas- el avión es violentamente lanzado y es imposible su control. Puede causar daño estructural.

Las reacciones dentro del avión varían según el tipo de turbulencia desde ocupantes que notan como se tensan ligeramente su cinturón de seguridad y sus pertenencias no sujetas se desplazan un poco, hasta ocupantes que son lanzados con fuerza contra su cinturón y sus pertenencias no sujetas son lanzadas por todo el avión (puede imaginarse lo que pasa si no se lleva puesto el cinturón de seguridad, de ahí la insistencia de la tripulación en caso de aviso de turbulencias).

Turbulencias Aéreas Claras

Existen diversos problemas importantes relacionados con este tipo de turbulencia:

No siempre puede ser detectada por lo que puede ocurrir sin aviso previo
Generalmente se nota menos en la cabina de navegación que en el resto del avión
Puede ocurrir cuando no hay nubes
Es frecuente en las altitudes más altas cuando un avión entra de repente zonas turbulentas
La turbulencia es la causa más frecuente de heridas durante un vuelo. Existen numerosos casos de pasajeros que han sufrido heridas muy serias al desplazarse por la cabina de pasajeros en el momento de ocurrir turbulencias aéreas claras
Las causas

Termales: Calor del sol hace que masas de aire caliente suban y masas de aire frío bajen
Flujos y corrientes de aire: Cambios bruscos en las corrientes aéreas en altitudes altas afectan el aire cercano
Montañas: El aire pasa por encima de las montañas y causa turbulencia cuando pasa por encima del aire el otro lado
Turbulencia wake: Es decir, turbulencia causada por estar cerca de otro avión o helicóptero cerca del suelo que provoca pequeñas y caóticas corrientes de aire
Microbursts: una tormenta u otro avión genera una corriente atípica cerca del suelo

Prevención de heridas

Turbulencia resulta ser la primera causa de heridas de pasajeros y tripulantes. Los pasajeros que sufren heridas durante turbulencias no suelen llevar su cinturón, habiendo hecho caso omiso a las recomendaciones de la tripulación de mantener el cinturón abrochado incluso cuando no están iluminados los señales. Aunque los pasajeros deben moverse por el avión para acceder a los servicios y realizar un mínimo de ejercicio, cuando están sentados deberían tener siempre puesto el cinturón.

Desde 1981 a 1997 de hubo 342 casos de turbulencia que afectaron a las grandes líneas aéreas. Tres pasajeros murieron, dos no llevaban el cinturón puesto. 80 personas sufrieron heridas graves de las que 73 no llevaban su cinturón.